隧道風機是一種簡稱，顧名思義指隧道中使用的風機，隧道風機又稱噴氣風機。由于隧道和地下鐵路在地表以下幾十米，隧道和地下火車站僅靠出入口的自然風是遠遠不夠的。必須安裝隧道風扇，以運輸、調(diào)節(jié)空氣或排出煙氣(通過隧道的汽車產(chǎn)生的煙氣)，以滿足工作人員和乘客的需要。隧道風機(射流風機)是一種特殊的軸流風機，主要用于公路、鐵路、地鐵隧道的縱向通風系統(tǒng)。一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通區(qū)域。無需增設風道，土建造價低廉。風機安裝方便，操作維護簡單，是一種非常經(jīng)濟的通風方式。當隧道風機(射流風機)運行時，隧道內(nèi)的部分空氣從風機端部被吸出，經(jīng)過葉輪的加速后，從風機的另一端高速噴出。這部分高速的動能較高的空氣將能量傳遞給隧道內(nèi)的其他氣體，產(chǎn)生壓力上升以克服隧道阻力，從而推動隧道內(nèi)的空氣向順風射流方向流動。當流速衰減到一定程度時，下一套風機繼續(xù)工作。這樣就達到了從隧道一端吸入新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的

隧道射流風機主要包括單向射流風機和雙向射流風機。雙向噴射風扇有電子和機械兩種?？稍?0秒內(nèi)切換到風機額定轉速。在噪音要求較高的情況下，可增加消聲器以降低噪音。產(chǎn)品特點:殼體是由美國進口的專用機床加工而成，葉輪的內(nèi)壁截面經(jīng)過加工處理，耐腐蝕、可靠、經(jīng)濟，還可以增加消聲器，降低其噪音。直連驅動器，維護工作量小。該風機主要用于公路、鐵路隧道的縱向通風系統(tǒng)。一般情況下，風扇懸掛在隧道的頂部或兩側。它不占用交通區(qū)域，也不需要再建一個風道。土建造價低，是一種非常經(jīng)濟的通風方式。當風扇工作時，它可以產(chǎn)生更高的推力從一個給定的能源之星。此時，通過隧道的總氣流中有一部分被風機吸入，在葉輪工作后，從出口高速噴射。高速氣流根據(jù)沖擊傳遞的原理將能量傳遞給隧道內(nèi)的空氣，推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動。當流速衰減到一定值時，下一組風機將繼續(xù)工作。通過這種方式，新鮮空氣從隧道入口吸入，污染空氣從出口排出。